Договорите за изграждането на автомагистрала „Хемус“ са били сключени по начин, който е поставил държавата в неизгодна позиция както финансово, така и юридически. Това заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков по време на изслушване в Народното събрание.
По думите му по договорите са били изплатени аванси в размер на 35%, въпреки че за някои от участъците не е имало необходимата строителна готовност. Така предварително са били предоставени над 1 млрд. лева, а на места дори не са били одобрени подробните устройствени планове.
Шишков определи като нелогично държавата да плаща предварително за дейности, които към момента не могат да започнат. Според него проблемът е свързан и с начина, по който държавното дружество „Автомагистрали“ е възлагало договорите.
Министърът посочи, че дружеството е поело ангажимент да осигури необходимите условия за строителството, включително устройствени планове и разрешения за строеж. Именно липсата на достатъчна готовност по част от трасето според него е довела до сериозни затруднения при реализацията на проекта.
Въпреки проблемите Шишков категорично заяви, че проектът няма да бъде прекратен. Той предупреди, че механичното прекратяване на съществуващите договори може да причини още по-големи финансови и юридически щети на държавата.
Според прогнозата му цялата автомагистрала може да бъде завършена в рамките на около 4–4,5 години. За следващите 2,5–3 години целта е трасето постепенно да достигне до пътя Русе – Велико Търново.
Първият лот вече е завършен, докато за втория има издадено разрешение за строеж, но работата по него изостава. При третия участък близо половината от строителството е изпълнено, но трасето все още няма пълноценна транспортна връзка, тъй като достига до междуселски път и отклонението към Плевен и Ловеч.
В района между втория и третия лот вероятно ще се наложи препроектиране заради необходимостта от изграждане на сериозно мостово съоръжение. Това е още един от факторите, които могат да повлияят върху темпото на строителството.
При четвъртия лот са установени сериозни нарушения на строителните процедури. По думите на Шишков част от строителните дейности са били извършени, преди да приключат необходимите административни процедури. Впоследствие е направен опит извършеното да бъде представено като временен път и да бъде узаконено.
Министърът заяви, че незаконно изграденото няма да бъде събаряно, но държавата няма да пренебрегне установените нарушения. Предстои да бъде намерен законов начин за уреждане на ситуацията около четвъртия лот.
Пети и шести лот вече разполагат с разрешения за строеж, но реалните строителни дейности по тях все още не са започнали. Според Шишков тези участъци имат необходимия фронт за работа и могат да бъдат реализирани в прогнозирания срок.
Седмият и осмият лот се нуждаят от допълнително проектиране. Министърът смята, че е по-разумно двата участъка да бъдат разглеждани заедно, тъй като са свързани с решаването на един и същ транспортен проблем.
Деветият лот е подготвен за начало на строителството, но преди това трябва да бъде гарантирано, че връзката му с осмия участък ще бъде изпълнена без компромиси.
Шишков подчерта, че въпреки натрупаните проблеми и спорните решения около договорите държавата трябва да продължи проекта. По думите му „Хемус“ ще бъде построена, като основната задача сега е да се намери законов и работещ начин за ускоряване на строителството и завършване на цялото трасе.
