С решение на правителството, оглавявано от премиера Росен Желязков, започва отчуждаването на частни имоти, необходими за изграждането на ключовата автомагистрала „Русе – Велико Търново“. Засегнатите терени се намират в землищата на гр. Русе, гр. Мартен, с. Николово и с. Басарбово (община Русе), както и в с. Красен (община Иваново, област Русе).
Имотите попадат в участъците Русе – Бяла и обхода на гр. Бяла, част от бъдещото трасе. Средствата за обезщетяване на собствениците ще бъдат осигурени от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ), като точният размер на компенсациите не е публично обявен. Според решението, засегнатите собственици имат 14-дневен срок за обжалване пред административния съд по местонахождение на имотите.
Паралелно с отчуждаването, АПИ обяви на 18 март обществена поръчка за избор на изпълнител за третия участък от магистралата – между Бяла и Велико Търново. Общата дължина на отсечката е почти 60 км, със срок за изпълнение 1770 календарни дни.
Проектът обаче предизвика вълна от критики заради рекордната си прогнозна стойност – 2,967 млрд. лв. без ДДС, което прави магистралата най-скъпата в България. За сравнение, през 2022 г. други 76 км от трасето бяха възложени за 1,53 млрд. лв. без ДДС. Така общата стойност за 133 км възлиза на над 4,5 млрд. лв.
Поръчката е разделена на три подучастъка:
- Първият: 23,8 км – от пътния възел при пресичането на път I-3 (Гара Бяла – Плевен) до АМ „Хемус“;
- Вторият: приблизително 20 км – от АМ „Хемус“ до път I-4 (Велико Търново – София);
- Третият: 16,2 км – от път I-4 до път II-55 (Дебелец – Нова Загора).
Крайният срок за подаване на оферти е 13 май, като цената на изпълнение може да бъде преразгледана в зависимост от подадените предложения.
АМ „Русе – Велико Търново“ е част от ключовото транспортно направление Север – Юг и е от стратегическо значение за свързаността на Северна България с централната и южната част на страната.
