Ръководителят на Международната агенция за енергетика (МАЕ) Фатих Бирол предупреди, че недостигът на горива вследствие на военните действия между САЩ и Израел от една страна и Иран от друга ще засегне най-силно развиващите се държави, но скоро ще има ефект и върху Европа. Това е важни новини за енергийните пазари, които според Бирол могат да усетят дефицита още през април или в началото на май, съобщава town.bg.
Бирол посочи, че въпреки настъпилия конфликт в региона, в европейските пристанища все още се разтоварват товари с петрол и газ, напуснали Персийския залив преди ескалацията. Тези доставки обаче изчерпват наличните запаси и не могат да компенсират потенциалните загуби от прекъснати потоци. По думите му загубата на петрол през април ще бъде двойна в сравнение с март, а към това се добавя и намаление на наличния втечнен природен газ.
Най-острият недостиг според Бирол е в авиационните горива и дизеловите запаси. Той подчерта, че вече се наблюдават дефицити в Азия, но оценката на МАЕ е, че ситуацията ще се разпространи и към европейските пазари в близките седмици. Липсата на тези видове горива има пряко отражение върху транспорта, логистиката и доставките на стоки, което прави предупреждението релевантно за компании и потребители в целия регион.
На 11 март страните членки на Международната агенция за енергетика се договориха да освободят от стратегическите си резерви общо 400 милиона барела петрол и петролни продукти. По оценката на Бирол тази мярка представлява двойно количество спрямо активираните резерви след руското нахлуване в Украйна, но сам по себе си този обем не решава структурния проблем. „Това помага само да се намали болката. Това не е лекарството“, каза той в интервю, посочвайки, че устойчивото решение би било възстановяването на морските трасета и особено отварянето на Ормузкия проток.
В изявлението си Бирол акцентира върху ограниченото действие на освобождаването на резерви: то временно успокоява пазара и облекчава недостига, но не коригира причините за прекъсване на доставките, нито възстановява баланса при постоянни геополитически заплахи. Затова според него ключов елемент за нормализиране на снабдяването остава възможността танкерите да преминават свободно през критични морски коридори.
Коментарите на шефа на МАЕ очертават перспектива за вълна от значими сътресения в глобалните енергийни потоци, при която развиващите се държави ще понесат най-големия удар, а развитите пазари, включително европейските държави, ще усетят ефектите на втори етап. Въздействието върху авиацията и дизеловите доставки прави предупредителните сигнали особено релевантни за публичните власти и операторите в транспортния сектор.
За бизнеса и крайните потребители последиците могат да включват по-високи цени на горивата, ограничение в доставките и необходимост от адаптация на логистични вериги. Властите могат да се фокусират върху краткосрочни мерки за облекчаване на предлагането и върху дългосрочни стратегии за диверсификация на доставките и повишаване на резервоарните капацитети. Всяка от тези опции обаче изисква политическо съгласие и координирани действия на международно ниво.
Новините от последните седмици потвърждават, че енергийната сигурност остава предмет на проактивно наблюдение от страна на международните институции. За българските читатели и пазарите в региона предупрежденията на МАЕ са част от важни новини, които следват внимателно да се проследяват в следващите седмици, включително от платформи като таун.бг и други медии.
Абонирайте се за нас в Google News.
