Джордж Ръсел спечели полпозишън за утрешния спринт на Гран При на Канада в Монреал с време 1:12.965, записано във втората му бърза обиколка в третия сегмент на квалификацията (SQ3). Британецът изпревари съотборника си Кими Антонели и така осигури първата редица за отбора на Мерцедес на пистата Жил Вилньов. Събитията на пистата в Монреал съобщава town.bg.
Сесията следваше стандартния спринтов формат: първите два сегмента бяха изминати с по един комплект средни гуми (C4), а топ десет премина на нови меки (C5) за решаващия SQ3, където всеки пилот направи две бързи обиколки. Световният шампион Ландо Норис остана трети за Макларън, преди съотборника си Оскар Пиастри, който зае четвъртото място. Редицата беше белязана от оспорвани опити и няколко затруднения за пилотите при подготовката на гумите преди бързите обиколки.
След излизането на върха, Ръсел получи Pirelli Sprint Qualifying Award от директора на Pirelli Motorsport Дарио Марафуски, но самият пилот намали значението на постижението в изявление пред медиите. „Доволни сме, че взехме полпозишън за утрешния спринт, но знаем, че това е само много малка част от работата този уикенд“, каза Ръсел. Той подчерта, че Мерцедес е донесъл „голям пакет с подобрения“ и че резултатът е окуражаващ, но отборът остава под натиск от Макларън и Ферари. Ръсел обърна внимание и на слабостите при стартовете през сезона и посочи, че в спринта отбелязаното място ще бъде ценено само ако е подкрепено от добър старт и последващо управление на състезанието.
Лидерът в шампионата Кими Антонели, който завърши втори, изрази недоволство от собственото си представяне. Той допусна грешка в SQ2, която го прати през тревата, а в SQ3 реши да не предприеме формираща обиколка преди първия бърз опит, което остави гумите му по-студени и намали ефективността им. „Спринтовата ми квалификация не беше особено чиста. Направих грешка в SQ2 и минах през тревата, което малко ме разконцентрира. В SQ3 реших да не правя подготвителна обиколка и гумите бяха малко студени при първия ми опит. Втората ми обиколка беше по-бърза, но все още не беше страхотна“, обясни Антонели, посочвайки че второто място остава „солиден резултат“ и че отборът ще работи, за да извлече видимия потенциал от доставените тестови подобрения.
Анализът на представянето на Антонели акцентира на риска от студени гуми в решаващия сегмент, особено на полу-постоянна писта като Жил Вилньов, където асфалтът осигурява по-малко енергия за загряване. Това означава, че подготовката на гумите във формиращата обиколка и управлението на температурите ще бъдат критични за справянето със старта в съботния спринт — не само за Антонели, но и за всички пилоти в стартовата решетка.
Отборите и пилотите ще имат вечер за анализ на данните и последваща настройка преди спринта, като акцентът ще бъде върху стартовите процедури и оптимизацията на гуми за кратката, интензивна надпревара. В очакване на съботния спринт Мерцедес ще се стреми да задържи предимството на предната редица, докато Макларън и конкурентите от Ферари се очаква да упражнят допълнителен натиск.
Това развитие на Монреал предоставя важни новини за феновете на Формула 1 и за битката за титлата в сезона, като представя комбинация от технически подобрения, пилотски грешки и тактически решения, които ще оформят динамиката в следващите състезателни сесии. Статусът на първата редица и въпросите около подготовката на гумите ще останат сред ключовите теми през оставащия уикенд, а наблюдателите и медиите ще следят какво ще донесе утрешният спринт и неделното главно събитие в Монреал, които са част от важни новини за моторните спортове и за почитателите на таун.бг.
Абонирайте се за нас в Google News.
