Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ) възлага нова спорна обществена поръчка за наблюдение на трафика на стойност 18.5 млн. лв. без ДДС, която предвижда изграждане на мрежа от 1200 камери по републиканските пътища. Изпълнител е избран, въпреки сериозните критики за дублиране на съществуващи системи и съмнения за непрозрачно усвояване на средства.
В края на май, почти незабелязано от обществеността, АПИ обяви, че дружеството „Пътни системи 2025“ – обединение между „Балистик Сел“ и „Иновейшън Клауд“, е избрано за изграждане на мащабна мрежа за „следене и анализ на пътния трафик“. Общата стойност на проекта е 18.5 млн. лв. без ДДС, като се планира монтирането на 1200 камери на ключови участъци от пътната мрежа.
Системата включва:
- 412 камери за разпознаване на регистрационни номера,
- 412 камери за измерване на моментна скорост с радари,
- 330 обзорни камери за мониторинг на натоварени участъци.
Очаква се мрежата да събира и анализира данни в реално време и да бъде свързана с информационните системи на МВР, НАП и Агенция „Митници“.
Съмнения за дублиране и непрозрачност
Проектът обаче бе придружен от обжалвания, отстраняване на участници и критики от конкуренти. „Ита Инженеринг“ например оспори необходимостта от новата мрежа, тъй като съществуват вече изградени системи – включително тол рамките, на които ще се монтира новата техника.
АПИ защитава решението си с твърдение, че по-старата система от 2014–2015 г. е морално и технически остаряла, но не коментира възможността за интеграция с вече работещата тол инфраструктура. Това поражда съмнения за дублиране на функции и неефективно изразходване на обществени средства.
Критиките не закъсняха и в публичното пространство. Представител на компанията „Капш“, изградилa тол системата у нас, нарече проекта „поредна схема за усвояване на пари, които просто ще бъдат откраднати“.
