По-добрата комуникация между институциите и навременното предупреждение на шофьорите са от решаващо значение при тежки пътни инциденти. Липсата на информация и координация може да постави в допълнителна опасност пострадалите. Това заяви пред БНР бившият вътрешен министър Цветан Цветанов по повод трагедията на автомагистрала „Тракия“.
Според него последствията от гъстата мъгла могат да бъдат ограничени чрез изграждане на система за наблюдение и предупреждение в реално време. Той предлага поставянето на метеорологични сензори, които да измерват условията на пътя и да предават данни към съответните центрове, както и към електронните информационни табла.
Така шофьорите ще могат своевременно да получават предупреждения за опасност и необходимостта да намалят скоростта.
Цветанов настоя за проверка на обществените поръчки за електронни предупредителни табла, които не са били изпълнени. Той постави и въпроса как са разходвани средствата от фонд „Пътна безопасност“.
Бившият министър предложи парламентът да създаде анкетна комисия, която да проследи действията и решенията на отговорните институции. По думите му са необходими и законодателни промени, които да подобрят взаимодействието между службите и да им позволят да работят като единна система.
Цветанов обърна внимание и на медицинската помощ при тежки произшествия. Когато лошите метеорологични условия не позволяват използването на санитарна авиация, близостта на лечебните заведения става особено важна за бързото транспортиране и лечение на пострадалите.
„В противен случай ще губим още повече човешки животи“, предупреди той.
Според бившия вътрешен министър при кризисна ситуация трябва да има ясно определен ръководител, който да организира и координира действията на всички служби на място. Доброволците също могат да окажат помощ, но участието им трябва да бъде добре организирано, за да не се създава допълнителен риск за тях.
Цветанов смята, че тази координираща роля би могла да бъде възложена на главния секретар на МВР.
Той подчерта, че плановете и стратегиите за пътна безопасност трябва да бъдат последвани от конкретни действия, работещи системи за предупреждение и ясно разпределена отговорност.
