Експортът на суров петрол от най-голямото черноморско пристанище на Русия остава силно ограничен, след като двата ключови кея на терминала Шесхарис не са възобновили товарните операции в следствие на последните атаки, съобщава town.bg. На практика товаренето на суров петрол в момента се извършва само от кей 2, който приема единствено по-малки танкери от типа Aframax, което съществено ограничава капацитета и възможностите за износ.
Спътникови изображения и данни за корабоплаването показват, че кейовете 1 и 1a остават празни, въпреки че са проектирани за обслужване на по-големи кораби Suezmax и Aframax. Кей 1 може да обслужва танкери с вместимост до 242 000 тона, а 1a — до 170 000 тона, докато кей 2 е пригоден за кораби с вместимост до около 105 500 тона. Поради това заместителният товарооборот чрез кей 2 не може да компенсира загубата на обработващия капацитет от неработещите кея.
Новоросийск е ключово звено за руската петролна индустрия и в периода януари–март средният му експорт е достигал близо 540 000 барела на ден, което подчертава значението на всяко затваряне или ограничение на товарните съоръжения. Ограниченията върху късовременния товарен капацитет вече се отразяват на логистиката и на възможността за изпращане на големи количества суровина към международните пазари.
Според наличните данни последната дрон атака преди около седмица е парализирала товарните операции за няколко дни, като са нанесени повреди на докинг оборудването на най-малко пет кея в терминала и на тръбопроводната мрежа, свързваща терминала с резервоарите за съхранение. Вследствие на щетите бяха възстановени само частични операции — на кей 2 акостира по-малък танкер Aframax и товаренето бе подновено в края на седмицата, но без възстановяване на досегашния капацитет.
Източници, запознати с данните за корабоплаването, отбелязват, че ситуацията остава динамична и че пълното възстановяване на товарните кея 1 и 1a изисква време и ремонти на инфраструктурата. Междувременно на терминала продължават операции на кея 6 и 7, които са предназначени предимно за обработка на рафинирани петролни продукти, но това не решава ограниченията при износа на суров петрол.
Атаките срещу пристанището се вписват в редица удари през последните седмици, насочени към възпрепятстване на приходите от петролни продажби, отбелязват наблюдатели. В публични изявления се посочва, че целта е да се ограничат допълнителните приходи, които Кремъл получава от повишаването на световните цени на енергийни суровини, възникнало след ескалацията на конфликта в Иран. В резултат на това доставките и обработката на товари в Новоросийск са под засилен мониторинг и рискът от нови прекъсвания остава реален.
Последствията от сегашната ситуация включват забавяне на товаро-разтоварните цикли, пренасочване на кораби и възможни логистични задръствания в други руско контролирани терминали. Оператори и корабособственици адаптират маршрути и размери на танкерите спрямо наличните съоръжения, като предпочитат използването на Aframax клас кораби, приспособени към ограничените условия на кей 2.
Новините от Новоросийск остават сред важните новини за енергийните пазари и за търговските потоци в Черно море, като развитие по възстановяване на пълния капацитет ще бъде наблюдавано внимателно от страните-износителки и купувачите. За повече оперативна информация и следене на последните събития в региона читателите могат да проследяват актуалните новини на таун.бг.
Източник: Блумбърг
Абонирайте се за нас в Google News.
