Основната грешка, която води до пътни инциденти, е самочувствието, че „на нас това няма да се случи“, посочва CarMarket в материал за пътна безопасност, съобщава town.bg. Според инструктора по безопасно шофиране Влади Кулев внезапно появило се препятствие изисква бърза, тренирана реакция, адекватна позиция на тялото и ясни навици зад волана, за да се минимизира спирачният път и да се избегнат сблъсъци.
Владимир Кулев обяснява, че първият проблем при критична ситуация е паниката и естественият рефлекс да се фиксираме върху препятствието. Това човек не бива да прави: вместо това трябва да задържи внимание към пътя и възможните алтернативни траектории, да погледне наляво и надясно и при нужда да комбинира спиране със завиване. По думите му реакцията за завиване обикновено е по-бърза от реакцията за спиране, затова правилно изпълнената маневра „спиране плюс избягване“ често предотвратява сблъсък.
От практическа гледна точка основното правило за държане на волана е позиция „9 и 3 часа“. Правилната стойка и захват позволяват бързо да се завърти воланът и после да се върне обратно в първоначалната позиция, което е важно при корекции на траекторията. При по-високи скорости воланът изисква по-малко усилие за преместване на автомобила наляво или надясно, но това не отменя необходимостта от умения и проверка на обкръжението — пред и зад вас може да има други превозни средства.
Ключов момент в материала е разликата между съвременни автомобили с електронни системи за безопасност и по-стари модели. Модерните коли, оборудвани с ABS и системи като ESP, позволяват едновременно спиране и управление, оставяйки автомобила управляем при рязко спиране и завиване. Това означава, че при критична ситуация шофьорът може да натисне педала силно и да маневрира, без да губи контрол — разбира се, след предварителна проверка в огледалата за допълнителни рискове.
На обратния полюс са автомобилите без ABS, където задържането на спирачния педал може да доведе до блокиране на колелата и загуба на управляемост. В такива случаи се налага техника на „помпане“ на педала на спирачките, която обаче изисква далеч по-голяма дистанция за спиране. Материалът обръща внимание, че именно остарелият автопарк е сред най-сериозните фактори за пътната безопасност: средна възраст на автомобилите, достигаща около 20 години, увеличава риска от инциденти, защото много от тези коли не разполагат с модерни системи за контрол.
Инструкторът и CarMarket припомнят, че подготовката за извънредни ситуации включва и елементи като запаметени маневри, бързи рефлекси и подходящи навици — например правилна позиция на седене и устойчива хватка на волана. Те съветват шофьорите да тренират аварийни реакции, да обръщат внимание на огледалата и да не се поддават на паника, като освен това да преценяват наличното пространство и трафик при евентуално насочване на автомобила встрани.
В заключение посланието е призив към отговорност: промяната в поведението на пътя започва от всеки шофьор и от поддържането на автопарка. В рамките на кампанията „Отговорни на пътя“ „Нет Инфо“ и CarMarket благодарят за подкрепата на своите партньори: SFA Automotive (официален представител на Peugeot, Citroen, Opel, DS, Alfa Romeo, Jeep, Fiat, Abarth и Leapmotor), верига бензиностанции OMV, онлайн застрахователен брокер Trusti.bg, Български червен кръст и сдружение „Ангели на пътя“. Това партньорство е част от усилията за повече новини и важни новини в областта на пътната безопасност, които могат да се следят и на таун.бг.
Абонирайте се за нас в Google News.
