Договорите за поддръжка и монтаж на мантинели в страната са били значително надхвърлени спрямо първоначалните си параметри, като вместо предвидените около 300 млн. лева са били изплатени близо 500 млн. лева. Това разкри регионалният министър Иван Шишков в ефира на Нова телевизия, коментирайки проблеми, свързани с пътната безопасност и последните тежки катастрофи.
По думите му разликата от близо 200 млн. лева се е натрупала чрез последващи анекси към договорите, а допълнително са били изплатени и още около 16 млн. лева под формата на индексации през 2025 година.
Шишков уточни, че първоначалната организация на обществените поръчки е предвиждала разделение на страната на шест района, обслужвани от няколко различни фирми, но впоследствие е имало намерение дейността да бъде концентрирана в една компания. По негови думи това би създало реален монопол в сектора.
Министърът подчерта още, че при част от последните пътнотранспортни инциденти има съмнения за нестандартни удари върху съоръженията, като експерти трябва да установят дали причината е техническа или свързана с начина на поставяне и качеството на мантинелите. Той допълни, че е разпоредил проверка на всички съоръжения, изградени през последните две години, за да се установи съответствието им със сертификатите за безопасност.
Според него част от използваните конструкции са проектирани да издържат удари при определени ъгли, а реалните инциденти повдигат въпроси за тяхната ефективност. Шишков заяви, че при някои случаи тежкотоварни автомобили са преминавали през предпазните системи с необичайна лекота, което изисква допълнителен анализ.
Регионалният министър коментира и инфраструктурните проекти, като посочи, че строителството на първия участък от дълго отлагана магистрала край Русе вече е започнало. Той отбеляза, че част от проблемите в сектора се дължат на липса на подготвени проекти в миналото и натрупани административни пропуски.
По отношение на обхода на Кресна Шишков прогнозира, че той може да бъде завършен в рамките на около година и половина, като паралелно се работи и по доразработване на цялостния магистрален проект.
Той коментира и увеличението на приходите от винетки, като посочи, че средствата за поддръжка на пътната мрежа значително надвишават постъпленията от тол такси и винетни системи. По думите му качеството на пътната услуга е свързано с реалната ѝ цена и необходимостта от устойчиво финансиране.
