Северна Македония и България са поели общ ангажимент за реализацията на третия участък от железопътния Коридор 8. Това заяви премиерът на Северна Македония Християн Мицкоски преди подписването на ключови споразумения за финансирането на отсечката между Крива Паланка и Деве Баир.
По думите му през последните 2 години проектът е бил сериозно преработен и уточнен. Предишната концепция е предвиждала изграждането само на половината от трансграничния тунел, без яснота дали България ще модернизира железопътната инфраструктура от своята страна и ще изгради останалата част от съоръжението.
Мицкоски подчерта, че след проведените разговори е постигнато съгласие между двете държави, като вече има конкретни ангажименти както за изграждането на тунела, така и за завършването на третия участък от международния транспортен проект.
По-късно днес премиерът, министърът на транспорта Александър Николоски и финансовият министър Гордана Димитриевска-Кочоска ще участват в подписването на споразумения по Инвестиционната рамка на Европейския съюз за Западните Балкани, както и на договори с Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие за финансирането на железопътната линия.
По тази програма Северна Македония ще получи безвъзмездна европейска помощ в размер на 149 млн. евро за изграждането на участъка Крива Паланка – Деве Баир.
Мицкоски уточни, че след завършването на македонската част до началото на тунела България е поела ангажимент да модернизира железопътната връзка до своята мрежа, като самият тунел се очаква да бъде изграден с финансиране под формата на грант от Европейската комисия.
Според него подкрепата на европейските институции показва, че чрез координирани усилия и сътрудничество могат да бъдат реализирани проекти, които доскоро са изглеждали трудно осъществими.
Министърът на транспорта Александър Николоски определи предстоящите споразумения като стратегическа възможност Северна Македония да използва максимално географското си положение между транспортните коридори 8 и 10 и да затвърди ролята си като важен логистичен център на Балканите.
Той съобщи още, че до края на август се очаква в Скопие да се проведе втора междуправителствена среща между България и Северна Македония. По думите му двете страни ще изпратят общо искане до Европейския съюз, Европейската инвестиционна банка и Европейската банка за възстановяване и развитие за осигуряване на допълнително безвъзмездно финансиране за изграждането на трансграничния железопътен тунел.
Коридор 8 представлява стратегическа транспортна връзка между Адриатическо и Черно море, като свързва италианското пристанище Бари с българските пристанища Варна и Бургас. В Северна Македония трасето преминава през Кичево, Скопие, Куманово, Беляковце и Крива Паланка, но все още липсват железопътни връзки към границите с Албания и България. Част от линията между Куманово и Беляковце беше въведена в експлоатация през януари 2025 г.
