Новата сума се добавя към вече действащата от началото на юли такса от 3 евро за доставките от подобни платформи. Така общото облагане на всяка отделна пратка нараства.

Милиарди пратки и занижени стойности

Изчисленията показват колко сериозно Брюксел се заема с потока от евтини стоки от електронната търговия, които по данни на ЕС идват главно от Китай. Само през миналата година в съюза са пристигнали около 5,8 млрд. пратки на стойност под 150 евро, с 26% повече спрямо година по-рано, сочат данните на Комисията.

Според нейни оценки в повечето случаи декларираната стойност на стоките е била по-ниска от реалната, за да не се плащат вносни мита. Прогнозата за приходите отчита и очакван спад в броя на тези пратки, тъй като в Брюксел допускат, че търговците ще променят начина си на работа заради мерките.

Европейската комисия не пожела да коментира разчетите. Нидерландският евродепутат Дърк Готинк, който работи по реформата на митниците в съюза, определи целта на таксата като борба с „един изключително „токсичен“ бизнес модел на евтини, несъответстващи на изискванията вносни стоки чрез електронна търговия от Китай“. По думите му допълнителните постъпления ще позволят да се навакса многогодишното недофинансиране на европейските митнически служби и те да получат средствата, нужни им за ефективна защита на единния пазар.

Как ще се разпределят парите

По оценка на Комисията около 90% от събраните такси ще отиват в общия бюджет на ЕС, а останалите 10% – в държавите членки. Сега страните задържат 25% от тези приходи, затова съотношението може да бъде преразгледано, ако правителствата настояват за по-голям дял в продължаващите преговори за бюджета за 2028–2034 г.

Европейският подход следва примера на САЩ, които миналата година премахнаха безмитния внос на онлайн поръчки, позовавайки се на нелоялна конкуренция и рискови продукти.

Платформите вече се пренастройват

Китайските търговци реагират. „АлиЕкспрес“ (AliExpress), част от групата „Алибаба“ (Alibaba), разширява капацитета на складовете си в Европа, но предупреди, че таксите ще ударят европейските домакинства с ниски доходи и ще изострят кризата с цените.

„Тему“ предоставя на част от клиентите си отстъпка, която покрива таксите, видно от екранни снимки, с които разполага Ройтерс – знак колко силен е натискът да се смекчи ефектът за купувачите, привикнали към ниските цени. „Шейн“, която увеличава складовите си площи в Полша, заяви, че ще се стреми цените ѝ да останат конкурентни и доставките да станат по-бързи и удобни.

Американският гигант „Амазон“ (Amazon) пък подчерта, че 97% от продаваните от него в ЕС стоки се изпращат от складове на територията на съюза, затова таксите засягат съвсем малко от неговите пратки.

Трусът е причинил сериозни разрушения. Според информацията повече от 300 жилищни сгради са рухнали.

В окръжния център е прекъснато електрозахранването, а телекомуникационните връзки също са засегнати, посочва агенцията.

По данни на Геоложката служба на САЩ (USGS) епицентърът е бил в планинска местност. Той се намира на около 190 километра в посока изток-североизток от град Нагчу и на 390 километра североизточно от Лхаса, административния център на региона.

Земетресението е станало на малка дълбочина, около 10 километра под повърхността.

В момента Apple произвежда около 80% от своите продукти в Китай, но плановете за разширяване на производството в Индия включват удвояване на капацитета до 60 милиона устройства годишно. Това означава, че Индия ще произвежда значителна част от iPhone моделите, предназначени за американския пазар, което подчертава стратегическата промяна в глобалната верига за доставки на Apple. ​

Индийското правителство подкрепя този преход чрез програми за производствени стимули, които включват субсидии до 3 милиарда долара. Въпреки това, Apple трябва да се справи с предизвикателства като търговски спорове и потенциални митнически бариери, включително 10% тарифи върху индийски стоки, наложени от САЩ. ​Financial Times

Тази стъпка е част от по-широката тенденция на глобалните корпорации да диверсифицират производствените си мощности, за да намалят зависимостта от Китай и да се адаптират към променящите се геополитически условия. Според професор Матиас Хофман от Университета в Цюрих, „духът е излязъл от бутилката“ и други компании вероятно ще последват примера на Apple.​

Apple не е коментирала официално тези планове, но се очаква да продължи да укрепва партньорствата си с индийски производители като Tata Electronics и Foxconn, за да осигури успешното изпълнение на стратегията си за прехвърляне на производството в Индия.