Шишков призова обществото да се запознае с доклада, като го нарече интересно четиво. Според него в документа е описано всичко, за което неговият екип е алармирал през годините.

Неплатените ремонти и протестът от 2021 г.

Министърът върна вниманието към периода малко преди президентския вот през 2021 г. Тогава страната се управляваше от служебно правителство, назначено от тогавашния държавен глава Румен Радев. В този момент строителните компании излязоха на протест на жълтите павета, които по думите на Шишков столичната власт е предпочела да покрие, вместо да обнови.

Поводът за недоволството бил дълг на държавата към фирмите от 800 млн. лева. Сумата се отнасяла за ремонти, възложени между 2019 и 2021 г. без осигурено финансиране. Шишков нарече това категорична злоупотреба, за която екипът му е говорил открито още тогава. Той добави, че част от уж текущите ремонти на практика са били основни, а като отделна тема посочи незаконното строителство на „строителя Бойко Борисов“.

Според министъра през 2025 г. картината е същата като през 2020 и 2021 г. Отново са възложени огромен брой ремонти, предвидени в бюджета, а сертификатите за тях не са одобрени от Управителния съвет на АПИ. Причината, обясни той, е, че след одобрението от фирмите трябва да бъдат изискани фактури, а това би променило размера на дефицита в България.

Призив към прокуратурата и реформа в агенцията

Шишков настоя прокуратурата най-сетне да се задейства. „За много неща сме подавали сигнали“, подчерта той. Междувременно по поръчение на Софийската градска прокуратура тече и мащабна проверка на договорите на АПИ, възложена на ДАНС.

Като мерки за нормализиране на работата на агенцията министърът изтъкна съкращенията и новата ѝ структура. Той обеща коренна промяна, но напомни за наследството и изрази учудване от критиките на ГЕРБ. „Не мога да разбера защо в момента ГЕРБ ни атакуват, защото това са техните творения“, заяви Шишков. От опозицията обаче поддържат, че одитът опровергава тезата за „лошо наследство“.

На въпрос дали може да се вярва на Сметната палата Шишков отбеляза, че нейният председател не е назначен от „Прогресивна България“.

Министърът коментира и обществената поръчка за обхода на Кресна, част от автомагистрала „Струма“. Той обясни, че процедурата не е спряна, тъй като параметрите и цената ѝ са определени от предишни кабинети. Ако бъде прекратена, изпълнителят би завел дело и би поискал обезщетение за пропуснати ползи. Така държавата щяла да загуби пари в съда и две години, а при ново състезание цената вероятно би се оказала още по-висока.