„Продължаваме промяната“ ще сезира Антикорупционната комисия за депутата от „Прогресивна България“ Слави Василев заради участието му в гласуването за отпадането на забраната за износ на дизел и авиационно гориво. От партията настояват да бъде проверено дали е налице частен интерес и дали той е бил надлежно деклариран.
Спорът възникна след решението на Народното събрание от 23 септември, с което беше отменено ограничението за износ на дизел и авиационно гориво, въведено през 2025 г. По време на обсъжданията Слави Василев защити отпадането на забраната и заяви, че това ще помогне на търговците и ще освободи складови капацитети.
ПП: Депутатът е трябвало да декларира интерес
От „Продължаваме промяната“ посочват, че Слави Василев е свързан с дружество, създадено от него и впоследствие прехвърлено на баща му. Според публично цитирани данни компанията „Ийст Петролеум“ е регистрирана за дейности, свързани с търговията с нефт и нефтопродукти, включително вътрешна и външна търговия.
Председателят на парламентарната група на ПП Николай Денков твърди, че при обсъждането и гласуването Василев е трябвало да декларира наличието на частен интерес. ПП се позовава на чл. 145 от правилника на Народното събрание, който предвижда задължение за народен представител да декларира частен интерес при участие в законодателни процедури и гласувания.
Предстои Антикорупционната комисия да прецени дали има основания за проверка и какви са относимите обстоятелства.
Слави Василев отрича конфликт на интереси
Самият депутат отхвърля обвиненията. Той заяви, че дружеството вече е собственост на баща му и не извършва износ на дизел извън България.
„Фирмата, която е собственост на баща ми, не изнася дизел извън страната. Тя продава в рамките на страната. И никакъв конфликт на интереси няма“, заяви Василев.
Той отхвърли и тезата, че отпадането на забраната ще доведе до поскъпване на горивата у нас. Според него цената на дизела се определя от международните пазарни котировки и промяната няма да доведе до увеличение на цените за потребителите.
Така спорът около износа на дизел вече има и институционално измерение – освен икономическите аргументи за и против отпадането на забраната, предстои да бъде изяснено и дали при парламентарното решение е имало обстоятелства, които е трябвало да бъдат декларирани.
