Бомбените заплахи срещу самолети не са насочени конкретно към България, а по-скоро към авиокомпаниите. Това заяви пред Българската национална телевизия генералният директор на Ръководството на въздушното движение Иван Дяксов.
По думите му подобни сигнали вероятно имат за цел да предизвикат напрежение и несигурност. Той подчерта, че българските служби са подготвени за подобни ситуации и действат според установените процедури.
„За България не бих казал, че е нещо целенасочено. Това са организации, които искат, според мен, да всеят някакъв смут“, коментира Дяксов.
Той уточни, че основният приоритет на ръководителите на полети е да гарантират безопасното приземяване на самолетите на българските летища.
Сигналите задействат координация между службите
Дяксов обясни, че при получаване на информация за бомбена заплаха се задействат подробно разписани процедури. В процеса участват различни служби на летището, които организират щаб и вземат решения според наличните към момента данни.
Ръководителите на полети осигуряват безопасното насочване на самолета към определено летище, независимо дали става дума за София, Пловдив или друго летище в страната.
Информацията за заплахите може да постъпи по различни канали – чрез електронна поща, до летищните служби или до офисите на авиокомпаниите.
Сигнали могат да бъдат получени и от съседни държави, когато самолетът се намира на тяхна територия. Дяксов посочи, че между службите има договорености за взаимодействие, позволяващи своевременно предаване на информация.
Това дава възможност на българските служби да се подготвят и при необходимост да уведомят военновъздушните сили съгласно плана за действие.
Изтребителите не се изпращат автоматично
Генералният директор на Ръководството на въздушното движение уточни, че решението дали самолет да бъде ескортиран от изтребители е в компетентността на Военновъздушните сили.
Военните анализират получената информация и преценяват дали ситуацията налага изпращането на изтребител.
Дяксов подчерта, че за ръководителите на полети подобни случаи са част от ежедневната работа. Въпреки това всеки отделен сигнал изисква мобилизиране на значителни ресурси и координация между всички ангажирани служби.
Основната задача остава една – самолетите да бъдат доведени безопасно до летището, независимо от характера на получената заплаха.
