Институтът за пътна безопасност (ИПБ) излезе с остра позиция относно състоянието на пътната безопасност у нас, в която заявява, че зад трагедиите на пътя стои добре устроена „хранителна верига“, захранвана от жертвите на катастрофи.
От института поставят въпроса защо в България една техническа грешка в спортния тотализатор води до незабавни мерки, а десетилетия на фатални инциденти по пътищата остават без резултатни действия. Според ИПБ проблемът се корени в системно бездействие и прикриване, организирано на високо ниво.
В анализa си те посочват, че на върха на тази верига са политиците и държавните служители, които създават удобен медиен комфорт и позволяват безотговорността да продължава. Под тях са неправителствени организации, експерти и адвокати, които според ИПБ се възползват от трагедиите, за да обслужват собствени интереси.
Особено критични са и към Държавната агенция „Безопасност на движението по пътищата“ (БДП). Вече шеста година агенцията не е изготвила оценка на риска от катастрофи, което според института е ключов инструмент за превенция и за елиминиране на опасните участъци. Вместо това агенцията е станала „централното звено“ в този порочен модел.
ИПБ напомня и за случая с мобилните лаборатории, за които през 2023 г. държавата е платила 2,5 млн. лева, но въпреки това специализираните микробуси стоят неизползвани в гаражите повече от година, докато опасните пътни участъци остават без експертна оценка на терен.
От института подчертават, че пътните условия не са единственият фактор за катастрофите – ключова роля играят също така поведението на шофьорите, времето, автомобилите и контролът на институциите.
ИПБ отправи призив към министър-председателя Росен Желязков за започване на „ново начало“ в политиката за пътна безопасност и категоричен отказ от „политическата демагогия“, която според тях блокира реалните решения и спасяването на човешки животи.
