Депутатите приеха нови изисквания за електрическите тротинетки, с които се въвежда задължителна регистрация както на превозните средства, така и на техните ползватели. Предвижда се създаване на специален регистър на индивидуалните електрически превозни средства, като данните ще се подават към кмета на общината по постоянен адрес. Конкретният ред и условията ще бъдат уредени с наредба, информира town.bg.
Промените всъщност стъпват върху закон, приет още в края на август миналата година и влязъл в сила от септември, но едва сега започва да се изяснява практическото му приложение. По думите на Ивайло Милчев от Българската асоциация за електромобилност, законодателят е отворил отново текста, за да регламентира ясно как ще се извършва регистрацията на тротинетките.
Отговорността за изработване на конкретните правила е възложена на Държавната агенция за безопасност на движението по пътищата, която разполага със срок от три месеца да подготви наредбата. Тя трябва да уреди създаването на единен национален регистър и начина на идентификация на превозните средства.
Един от основните нерешени въпроси остава как и къде ще се поставят регистрационните номера или стикери. Сред обсъжданите варианти са заден калник или кормилен прът, като целта е тротинетките да могат да бъдат разпознавани и от камерите за видеонаблюдение. Към момента единственият сигурен идентификатор остава серийният номер на рамата.
Според експертите тепърва трябва да се изясни и какви точно данни ще се събират – как ще се доказва собствеността, как ще се процедира при продажба или подмяна и как ще се третират различните видове електрически превозни средства. Сериозен проблем е и липсата на ясно разграничение между частните тротинетки и тези за споделено ползване, които се използват от множество лица и често дори нямат сериен номер.
Основният мотив за законодателните промени е нарастващият брой инциденти с електрически тротинетки. По данни, представени в парламента, са регистрирани над 400 пътно-транспортни произшествия, стотици ранени и няколко загинали. В същото време от бранша посочват, че липсва задълбочен анализ за причините и за разпределението на инцидентите между частни и споделени превозни средства.
Очаква се до средата на годината да стане ясно как точно ще функционира регистрационният режим. Според експертите целта трябва да бъде постигането на балансирана рамка, която едновременно да повиши безопасността и да не възпира използването на този екологичен вид транспорт – тема, която остава сред важните новини, следени от таун.бг.
„Следете най-важните новини от town.bg и се абонирайте за нас в Google News.“
