Цените на дизела в части от Европа прескочиха прага от 200 долара за барел, след като прекъсването на потоците от Персийския залив затегна предлагането на горива на световните пазари, съобщава town.bg. Фючърсите на дизела с много ниско съдържание на сяра в Северозападна Европа се търгуваха над 1 500 долара за тон — еквивалент на около 200 долара за барел — което означава, че днешните цени са почти двойни спрямо стойностите преди разразяването на конфликта в Близкия изток.
Забавянето и блокирането на доставки през Ормузкия проток, породени от иранската заплаха за корабоплаването и серия от ракетни атаки в региона, не позволяват на голяма част от петролните и рафинерийните потоци да достигнат чуждестранните пазари от повече от месец. В резултат търговците търсят алтернативни доставки и пренасочват товари на по-дълги маршрути, което вдига разходите и намалява наличностите в Европа — регион, който традиционно има структурен недостиг на дизел и разчита на внос.
Днешното рязко поскъпване на дизела дойде на фона на общо поскъпване на суровия нефт. Бенчмаркът Брент се търгува около 109 долара за барел след дневен скок от близо 8%. Европейските фючърси за дизел записаха ръст от 9,5% на Лондонската борса до 1 493,25 долара за тон, което превърна цената в най-високата от 2022 г. насам за този вид гориво.
Ескалацията на напрежението беше допълнително подгряна от изказванията на президента на САЩ Доналд Тръмп, който сигнализира за възможни военни удари по ирански обекти през следващите две до три седмици. Такъв ход може да удължи прекъсванията на енергийните потоци през жизненоважния Ормузки проток и да задълбочи несигурността на пазарите.
Търговци и анализатори предупреждават, че ако водният път остане затворен, Европа може да изпита реален недостиг на дизел в рамките на седмици, а подобни трудности за доставки могат да засегнат и Латинска Америка. Някои енергийни товари вече плават хиляди морски мили, тъй като купувачи от различни региони се опитват да си осигурят налични количества, което допълнително натоварва логистиката и цените.
Главният икономист на Rystad Energy Клаудио Галимберти предупреди, че продължаващата неяснота около военните опции на САЩ и бъдещето на конфликта ще поддържа пазарите силно волатилни. Дори при евентуално разрешение в следващите седмици, възстановяването на корабоплаването и нормалните потоци ще отнеме време, тъй като част от инфраструктурата в Персийския залив е повредена и се нуждае от продължителни ремонти.
Изпълнителният директор на Международната агенция по енергетика Фатих Бирол предупреди за възможни мерки за нормиране на енергията в някои държави, ако шокът от доставките се задълбочи през следващите седмици. Това би могло да доведе до допълнителен инфлационен натиск както в енергийната, така и в по-широката икономика, посочват пазарни участници.
Инвеститорите се ориентират към опциони пазари, търсейки защита или възможности за печалба от големи ценови движения — от бързо понижение при евентуално споразумение до дългосрочни модели на високи цени. На пазара дори се появиха рискови залози, които предполагат възможност Брент да достигне значително по-високи нива при екстремни сценарии.
Позициите на ключовите регионални играчи също остават важен фактор в развитието на събитията. Някои от държавите в Персийския залив призоваха за международни действия за гарантиране на безопасността на плаването, докато Иран и регионалните партньори поставят акцент върху суверенни решения относно съдбата на пролива. В този контекст геополитическите решения ще продължат да определят достъпа до доставки и цените на горивата.
Това развитие се отразява пряко на потребителите и бизнеса и попада сред важните новини за икономическата ситуация в Европа и света. Рязкото повишение на цените на дизела и несигурността за бъдещето на потоците през Ормузкия проток остават ключови рискове за доставките и инфлацията, следени внимателно от търговци, правителства и инвеститори. В този контекст порталите за новини като таун.бг продължават да следят ситуацията и да информират за най-важните промени на пазара.
Абонирайте се за нас в Google News.
