Рязкото застудяване и смесените валежи създават повишен риск за пътуващите през почивния ден. Прогнозите сочат, че вечерните температури ще се понижат до около минус 7 градуса, което значително увеличава вероятността от заледени участъци и затруднения по пътната мрежа.
По информация на Ситуационния център към Агенция „Пътна инфраструктура“ към момента няма данни за сериозни наводнения или критични инциденти. Републиканските пътища в страната са обработени и остават отворени за движение при зимни условия, заяви в ефира на Нова телевизия инж. Мирослав Ценов, директор на звеното за управление на трафика към АПИ.
Според него нощта е преминала относително спокойно, въпреки валежите. На места, където температурите са около нулата и валежите са били по-интензивни, са се образували рискови участъци. В отговор АПИ е мобилизирала целия си наличен ресурс – извършват се масови дейности по опесъчаване и обработка срещу обледеняване в цялата страна.
В съботните часове снеговалежи се наблюдават в части от областите Монтана, София, Перник, Пазарджик и Благоевград, като по-сериозен сняг има основно във високопланинските райони. Планинските проходи са разчистени и проходими, но при зимна обстановка. Ограничение за движение на тежкотоварни автомобили над 12 тона е въведено единствено на прохода Троян–Кърнаре.
Броят на ангажираните снегопочистващи машини е увеличен значително – от около 250 в петък следобед до над 415 рано сутринта в събота, като техниката работи във всички 27 области на страната.
Няма постъпили сериозни сигнали за свлачища или паднали дървета, но водачи са сигнализирали за опасно заледяване в района на тунел „Витиня“ на АМ „Хемус“, както и край Вакарел на АМ „Тракия“. В тези участъци са изпратени допълнителни екипи за обработка на настилката.
От АПИ отново апелират към водачите да подхождат с повишено внимание. Инж. Ценов предупреди, че неподготвени автомобили, включително тежкотоварни, продължават да създават рискове и дори да налагат временно затваряне на пътища. Той призова шофьорите да се движат със съобразена скорост, да избягват резки маневри и в никакъв случай да не изпреварват снегопочистващата техника – практика, която остава изключително опасна при зимни условия.
