Състоянието на пътната настилка може да е сред факторите, които трябва да бъдат проверени след тежката катастрофа край Сопот, при която загинаха 4 души. Това коментира пътният експерт Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики.
По думите ѝ асфалтът в района е силно износен и от години има сигнали за необходимост от неговото обновяване. Русинова заяви, че местните институции, пътната администрация и органите на реда многократно са поставяли въпроса за преасфалтиране на участъка заради недостатъчното сцепление.
Според нея обаче до основен ремонт така и не се е стигнало.
Само мерки за контрол не са достатъчни
Русинова смята, че поставянето на разделителни ограничители, контролът със средна скорост и други мерки за пътна безопасност не могат напълно да компенсират проблемите, когато самата настилка е в лошо състояние.
Тя посочи, че подобни проблеми не са изолирани само в района на Сопот. Според експерта множество пътища в страната са с износен асфалт, като сред тях има и участъци от магистралите „Хемус“ и „Тракия“.
По думите ѝ държавата трябва да предприеме по-сериозни действия и да насочи средства към участъците, при които пътната настилка вече е изчерпала експлоатационния си ресурс.
„Не е нормално асфалтът да не се подменя с години“
Русинова призова за финансиране на необходимите ремонти и отправи апел към управляващите да обърнат внимание на пътните отсечки, които от години се нуждаят от основно обновяване.
Тя посочи, че на места настилката е толкова хлъзгава и амортизирана, че създава проблем дори при нормално движение. Според нея при дъжд рискът за водачите допълнително се увеличава.
Експертът подчерта, че поведението на шофьорите също има значение за пътната безопасност, но състоянието на инфраструктурата не бива да бъде пренебрегвано като фактор при тежките произшествия.
След трагедията край Сопот предстои да бъдат изяснени всички обстоятелства около катастрофата, включително действията на водачите, състоянието на пътя и конкретните условия в момента на сблъсъка.
