Министърът на транспорта Гроздан Караджов посочи, че отговорността за неработещите климатици в част от влаковете е на предишни правителства, които са закупили вагони втора употреба чрез посредници, без да осигурят поддръжка и екипи за ремонт. Той увери, че се ангажира лично с решаването на проблема, но предупреди, че системата страда от сериозни структурни дефицити.
В интервю за предаването „Събуди се“ по NOVA министър Караджов обясни, че в пиковите часове се налага включване на допълнителни вагони, каквито обаче липсват. Той обяви, че от средата на следващата година се очаква да има резервен вагонен състав, който ще облекчи натоварването и ще даде възможност за реакция при аварии.
„Работим по резервен вариант, но той зависи от осигуряването на надеждна поддръжка за климатиците и останалите системи във вагоните“, уточни Караджов. По думите му, ситуацията е допълнително утежнена от липсата на достатъчно технически екипи, които да се справят с повредите.
Министърът подчерта, че както той, така и заместник-министрите му наблюдават отблизо състоянието на железопътния транспорт и се стремят към реални решения.
Български пощи и еврото
Караджов коментира и подготовката на Българските пощи за предстоящата смяна на лева с еврото. Според него институцията е готова да посрещне предизвикателството, като обучения за служителите започват от 15 юли.
„Пред всяка поща ще има дежурен пост на МВР, който ще следи за реда и сигурността по време на процеса“, увери той.
