Съпредседателят на „Да, България“ Ивайло Мирчев отправи сериозни обвинения към правителството заради потъването на контейнеровоза край нос Калиакра. По думите му българските власти са разполагали с предварителна информация за предстоящата атака, но не са предприели необходимите действия, за да предотвратят инцидента. Според него причината за бездействието е нежеланието на управляващите да влязат в конфликт с Кремъл.
Мирчев коментира случая пред журналисти в кулоарите на парламента, като постави редица въпроси относно реакцията на българските институции. Той акцентира върху факта, че контейнеровозът, превозващ 421 големи контейнера, е бил ударен на сравнително малко разстояние от българския бряг.
Един от основните въпроси според него е защо България не е реагирала, след като около 60 минути преди атаката специализиран френски самолет за радиоелектронна борба е подал предупреждение за приближаващите морски дронове.
Мирчев посочи, че френската техника е разполагала с възможности за въздействие върху безпилотните апарати, и поиска да стане ясно дали българските власти са потърсили съдействие за тяхното неутрализиране.
Мирчев: Имало е възможност дроновете да бъдат спрени
Като допълнителен аргумент политикът посочи присъствието на испански изтребители Ф-18 на територията на Румъния. Според него тези самолети са имали техническата възможност да унищожат дроновете независимо от метеорологичните условия.
Мирчев настоя правителството да обясни дали е било поискано съдействие от румънска страна и защо не са използвани наличните съюзнически ресурси.
Той заяви, че според неговата оценка корабът е бил потопен от 3 руски безпилотни апарата „Райдър Би 650“. Политикът поиска институциите официално да посочат какъв тип дронове са участвали в атаката и дали става дума за конкретния модел или негова разновидност.
В подкрепа на твърденията си Мирчев посочи наличието на видеоматериали и анализи, изготвени от независими разследващи организации.
Защо не е имало реакция извън териториалните води?
Съпредседателят на „Да, България“ оспори и аргумента на премиера Румен Радев, че българската страна не е можела да предприеме действия, тъй като дроновете са се намирали извън териториалните води на страната.
Според Мирчев трябва да се даде отговор защо не е било възможно да се реагира при положение, че безпилотните апарати са представлявали заплаха за международното корабоплаване и са създавали риск от сериозно замърсяване на Черно море.
Той постави въпроса и за правния статут на дроновете, като подчерта, че според него те са били без национален флаг и са представлявали непосредствена опасност.
Мирчев отправи критики към поведението на правителството, обвинявайки го, че не заема достатъчно ясна позиция спрямо Русия. По думите му България не трябва да се съобразява с интересите на Кремъл за сметка на собствената си сигурност и защитата на Черноморския регион.
По-високи застраховки и риск за туризма
Политикът предупреди, че последиците от инцидента няма да се ограничат само до потъването на плавателния съд. Предстои да бъде установено как евентуалното замърсяване от товара на контейнеровоза ще се отрази върху българското Черноморие и туристическия сектор.
Според него вече има осезаемо отражение върху търговското корабоплаване, тъй като застрахователните разходи са нараснали значително. Това може да доведе до допълнително финансово натоварване за компаниите, които превозват зърно и торове.
Мирчев изрази мнение, че правителството не разполага с ясен план за реакция при подобни ситуации. Той обвини управляващите, че се въздържат от решителни действия заради опасения от негативна реакция на Москва.
В заключение съпредседателят на „Да, България“ заяви, че според него кабинетът е бил наясно с произхода на безпилотните апарати, но не е предприел необходимите мерки, за да предотврати потапянето на контейнеровоза с 421 контейнера край Калиакра.
Към момента изложените обвинения и твърдения на Мирчев поставят въпроса за действията на българските институции преди и по време на инцидента, както и за мерките, които държавата може да предприеме за защита на корабоплаването и околната среда в Черно море.
