Средствата по четиригодишните договори за поддръжка и текущ ремонт на пътищата, подписани в периода между декември 2023 година и януари 2025 година, на практика вече са почти напълно разпределени. От общо предвидените около 2,26 милиарда евро, за различни дейности са възложени задачи на стойност приблизително 2,25 милиарда евро. Това съобщи през седмицата служебният министър на регионалното развитие Николай Найденов.
Темата предизвика обществен интерес и беше коментирана в ефира на предаването „Тази събота и неделя“ по bTV, където гост беше бившият председател на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“ Йордан Вълчев.
По думите му в публичното пространство се създава погрешно впечатление, че средствата вече са изразходвани. Той уточни, че реалната ситуация е различна – парите не са изплатени, а са възложени под формата на задачи към изпълнители, които трябва да бъдат реализирани в рамките на четиригодишния период на договорите.
Вълчев направи ясно разграничение между понятията „изхарчени“ и „възложени“ средства. Според него първото означава дейности, които вече са извършени и разплатени, докато второто се отнася до задачи, които предстои да бъдат изпълнени по сключените договори.
Бившият ръководител на Агенция „Пътна инфраструктура“, който е заемал поста от април 2024 година до февруари 2026 година, отхвърли твърденията, че освобождаването му е било свързано с финансови нередности. Той обясни, че причината е била затруднена комуникация с тогавашния служебен министър на регионалното развитие Ангелина Бонева.
Според него между ръководството на агенцията и министерството е имало сериозни проблеми в обмена на информация, което е усложнило работата по текущите проекти.
Вълчев заяви още, че извършената проверка на договорите за поддръжка и текущ ремонт на републиканската пътна мрежа не е открила нарушения, които да налагат предаването на случая на други институции.
В същото време той намекна, че около бъдещите плащания по договорите може да възникнат въпроси. По думите му едва когато започне реалното разплащане на средствата, ще стане ясно как точно се разходват те и дали има основания за съмнения.
По време на разговора беше засегната и темата за разследване, свързано с около 7 милиона евро, отделени за пътна помощ. Вълчев призна, че комуникацията около тази услуга не е била достатъчно добра и това е довело до недоразумения.
Той обясни, че основната идея на системата е била да се осигури по-бързо отстраняване на аварирали автомобили от магистралите, за да се намалят рисковете за пътната безопасност и да се избегнат задръствания и катастрофи. По думите му много шофьори са се възползвали от услугата, въпреки че тя не е била популяризирана достатъчно активно.
