През първото полугодие на 2025 година, пътният контрол в България отчита положителни резултати, като броят на нарушителите намалява благодарение на новите мерки за безопасност. Въведени са нови технологии, включително 187 камери за измерване на скоростта, които ще помогнат в борбата с нарушителите и пътния травматизъм. Пътната полиция и други институции продължават да работят в тясно сътрудничество, с цел осигуряване на безопасност на пътищата.
Статистика и ефективност на мерките:
От началото на годината до 21 юли 2025 г. са извършени повече от 4,5 милиона проверки на територията на страната. В резултат на тези проверки са издадени над 2,1 милиона наказателни документи, включително почти 940 000 електронни фишове за нарушения на скоростните режими. Главен комисар Захари Васков, директор на ГД „Национална полиция“, подчерта, че превантивните мерки дават резултати, като през последния уикенд бяха установени 151 нарушители на автомагистралите, в сравнение със 91 за същия период на миналата година.
Нови технологии и иновации в пътния контрол:
За да подобри контрола върху пътната безопасност, България закупи 187 нови камери за измерване на скоростта. Камерите ще бъдат разпределени в различните областни дирекции и ще измерват скоростта на леки и товарни автомобили, като за последните се предвиждат различни лимити. Тези устройства ще бъдат ключова част от усилията за намаляване на пътните инциденти.
Съсредоточаване върху нарушенията на безопасността:
Комисар Мария Ботева от отдел „Пътна полиция“ подчерта, че съвместната работа с „Националното тол управление“ е важна за ефективността на контрола. Системата за контрол обхваща повече от 7 милиона преминавания на ден, и всяко нарушение веднага се препраща към съответната областна дирекция на МВР за предприемане на мерки. Освен това, за нарушение на лентата за принудително спиране, освен глоба, се предвижда отнемане на контролни точки и дори шофьорска книжка.
3D скенери и доказателства за нарушения:
На новите камери за наблюдение се използват 3D скенери, които могат да засекат всяко отклонение от стандартния габарит на превозните средства. За да бъде доказано нарушение, се използват снимки от предния и задния номер на автомобила, както и панорамна снимка, която показва контекста на нарушението. Олег Асенов, директор на „Националното тол управление“, уточни, че тези снимки не могат да бъдат манипулирани, което осигурява прозрачност и точност на доказателствата.
