Бившият началник на столичната Пътна полиция припомни, че преди четири месеца институтът е предупредил за предстоящи зловещи катастрофи. Тогава експертите са настоявали посоката на развитие да бъде сменена. По думите му сегашното състояние на системата не заслужава друго определение освен „кочина“.

Отговорността не може да се прехвърля

Милчев остро разкритикува реакцията на властта в деня на инцидента. Според него управляващите арогантно са посочили като виновни водачите, мъглата и предишното правителство. Подобни опити за прехвърляне на вината между политиците бяха коментирани и от други анализатори.

Експертът отбеляза, че част от отговорните шофьори вече не са живи, а оцелелите ще бъдат съдени и осъдени. Мъглата се е разсеяла, а предишните управляващи също са си отишли. Тогава от кого да се търси отговорност, попита той.

Пропуски в АПИ, „Автомагистрали“ и МВР

Милчев обясни, че пътят е собственост на Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). През годините тя е изградила ситуационен център, който работи денонощно и непрекъснато получава данни за обстановката по пътищата в реално време.

Магистралата има статут на национален обект и за нея е сключен договор между АПИ и дружеството „Автомагистрали“. Съгласно него служителите на компанията са длъжни всяка сутрин в 5 часа да обхождат всички магистрали, но според Милчев това не се прави.

Той настоя ръководителите и в двете структури незабавно да бъдат освободени – и на ситуационния център, който не е реагирал, и на „Автомагистрали“, които не изпълняват задълженията си. Оставките имат смисъл, защото показват на следващите, че при подобна небрежност и те ще си тръгнат, обясни експертът. Той уточни, че това са косвени, а не преки причини за трагедията.

Сериозни слабости има и в МВР, допълни Милчев. През цялата нощ по отсечката от Стара Загора до Бургас не е имало нито един полицейски патрул на смяна. Същевременно министерството разполага с денонощен координационен център, който би трябвало да получава информация от ситуационния център на АПИ. Темата за липсата на координация при катастрофи вече беше повдигната и от други бивши ръководители в системата.

Според Милчев за тези структури се плащат милиони, а в тях денонощно дежурят служители, чиято задача е да предотвратяват пътни инциденти. Той добави, че електронните табла, на които институциите се позовават, стоят в склада на МВР.

Призив към премиера

Накрая председателят на Института за пътна безопасност отправи директно обръщение към министър-председателя, подобно на други обществени фигури, които призоваха Радев да поеме отговорност:

„Г-н Радев, народът ви загива. Събудете се и в понеделник още разбутайте тази кочина. Има пропуски във всички нива.“