Макс Верстапен и Лиъм Лоусън бяха официално санкционирани с по една позиция назад на стартовата решетка за Гран При на Мексико, след като двамата влязоха в контакт в стадионната част на пистата по време на втората свободна тренировка. Инцидентът предизвика спиране на сесията с червен флаг и наложи почистване на отломки в изхода на завой 13, след което стюардите повикали двамата пилоти за обяснения.
Случаят се разигра в атрактивната стадионна зона, когато Верстапен опита да атакува Лоусън от вътрешната страна при навлизане в завой 13. По данни на отразения инцидент Лоусън е запазил линията си, което раздразни нидерландеца и доведе до жест на недоволство. След като Верстапен бе изтласкан към ръба на пистата и се върна обратно върху асфалта, двата болида влязоха в контакт. Въпреки че щетите не бяха тежки, Лоусън се нуждаеше от смяна на предното крило, а колата на Верстапен получи повреди по страничния дефлектор, което принуди екипите да работят по болидите преди края на сесията.
След тренировката и двамата пилоти бяха извикани при стюардите, които в официалното си становище описаха развитието на събитията: „При подхода към завой 12, болид №3 беше в подготвителна обиколка, а болид №30 беше в охлаждаща обиколка, готвейки се за нов бърз тур. Пилотите и на двата автомобила се държаха по начин, който стюардите сметнаха за неприемлив, особено с оглед на предупреждението, отправено на срещата с мениджърите на отборите по-рано същия ден.“ Стюардите посочиха, че поведението и на двамата удовлетворява критериите за по-строга мярка от обикновено, затова бе наложено отдръпване с по една позиция на стартовата решетка.
Ключова роля при решението играеше и самопризнанието на двамата пилоти: и Верстапен, и Лоусън са приели пред стюардите, че техните маневри са били „ненужни“ и „непохватни“. По тази причина наказанието бе променено от предварително обмисленото официално предупреждение до реална санкция за състезанието. От ФИА са мотивирали решението си и със сравнението със случаи от настоящия сезон, при които подобни инциденти доведоха до по-строги последствия след общие предупреждения.
Ситуацията привлече вниманието в последните обиколки на сесията и наложи намесата на маршалите заради разпилени отломки в зоната след завой 13. Първоначално червеният флаг спря тренировката, а при възобновяването отборите имаха кратко време за оперативни корекции по болидите. Наблюдателите отбелязаха, че поученията от тази случка могат да окажат влияние върху поведението на пилотите в оставащите обиколки до квалификацията и старта на състезанието.
Инцидентът ще има директен ефект върху стартовата решетка в неделя, като и двамата пилоти ще загубят по една позиция спрямо изходното си класиране за състезанието. Това решение бе представено от стюардите като мярка за поддържане на дисциплината на трасето, след като на срещата с мениджърите по-рано бе подчертано, че подобни прояви няма да бъдат толерирани. Новината бе отразена като част от важни новини в моторните спортове, като събитието е коментирано и в официалните обръщения на организаторите.
Това развитие на събитията представлява внимателен пример за това как дори в тренировъчните сесии контакт между болиди може да доведе до реални наказания за стартовата решетка и да промени тактическите планове на отборите. За повече подробности и обновления по темата съобщава town.bg, а читателите могат да следят и други материали в таун.бг, където ще бъдат публикувани анализи и реакции от екипите и пилотите след официалните изслушвания.
Абонирайте се за нас в Google News.
