Повишените цени на горивата вследствие на ескалацията в Близкия изток доведоха до значително нарастване на интереса към електрически превозни средства в Европа, показват последните данни — важни новини за автомобилния пазар и потребителите, съобщава town.bg. Според изследване на New Automotive и индустриалната група E‑Mobility Europe новите регистрации на електромобили в ЕС и страните от Европейската асоциация за свободна търговия са нараснали през май с 34% спрямо година по‑рано, а изцяло електрическите модели вече формират почти една от четири нови регистрации.
Анализаторите и представители на индустрията обясняват ускорението с няколко фактора: временното поскъпване на бензина, по‑добра инфраструктура за зареждане и появата на по‑достъпни модели, включително от китайски производители. Нарушенията в корабоплаването през Ормузкия проток означават, че нормализацията на доставките на петрол може да отнеме седмици, което поддържа цените на горивата високи за по‑дълъг период и засилва търсенето на алтернативи с ниски оперативни разходи.
Автомобилните групи наблюдават резки промени в поведението на купувачите. Франсоа Провос, главен изпълнителен директор на Renault, посочи, че поръчките за електрически модели в някои европейски страни са се увеличили с около 50% от края на февруари, когато напрежението в региона се е засилило, но предупреди, че този растеж може да се забави, ако цените на горивата спаднат. Джим Баумбик, ръководител на Ford за Европа, също отбеляза, че конфликтът е „увеличил интереса на клиентите“ към електромобилите, но настоя това да не се интерпретира автоматично като трайна промяна.
Промените в офертите на производителите също подпомагат прехода. Няколко компании, включително китайски марки, представят по‑евтини модели, а BYD наскоро представи модела Dolphin G в Берлин, насочвайки се към по‑малките сегменти на европейския пазар. Бившият шеф на Nissan Анди Палмър подчерта, че „евтините, много добри китайски автомобили“ са стимулирали потребителския интерес и допринасят за масовизиране на електромобилите.
Увеличава се и предлагането на употребявани електромобили. Платформи като OLX отбелязват, че интересът към китайски марки във Франция е нараснал над четири пъти през май на годишна база. Немската платформа Carwow отчита, че търсенето — измервано чрез конфигурации и запитвания за покупка — се е стабилизирало на нива от 70–75%, спрямо около 40% по‑рано през годината. „Това развитие отдавна се е превърнало от краткосрочен ефект в устойчива тенденция“, каза Филип Зайлер фон Аменде, управляващ директор на Carwow в Германия.
Пазарът на втора ръка също се променя. След намаленията на цените, иницирани от Tesla през 2023 г., препродажните стойности на електромобилите рязко се понижиха, но сега започват да се повишават заради увеличеното търсене. Датската платформа Bilbasen прогнозира поскъпване на втора употреба EV с около 10% през годината. По данни на фирмата за дилърски услуги Cox Automotive във Великобритания електромобилите на възраст 2–4 години се продават средно за около 33% от първоначалната цена, срещу 52% за автомобили с двигатели с вътрешно горене — факт, който прави втората употреба привлекателна за част от купувачите.
Анализаторите очакват, че растящото предлагане на достъпни нови и употребявани електромобили ще подкрепи търсенето дори при евентуално поевтиняване на горивата. „Пазарът би трябвало да се стабилизира. Силно се съмнявам, че ще видим спад“, коментира Филип Нотард, директор по анализите в Cox Automotive, като посочва, че по‑широката достъпност и по‑ниската стойност на притежание са ключови фактори за бъдещото развитие.
Тези промени формират част от по‑широка картина на ускорена електрификация в Европа, където както новите, така и пазарът на втора употреба играят важна роля за преориентиране на потребителите към алтернативни технологии за мобилност. Тези новини са релевантни както за индустрията, така и за потребителите, търсещи икономически и екологични алтернативи, и отразяват по‑големи тенденции в предлагането и търсенето през настоящата година. В общите дискусии по темата се появяват и доминиращи аргументи за по‑широка регулация и инвестиции в зарядна инфраструктура, които да подсилят трайността на промяната.
Източник: Ройтерс
Абонирайте се за нас в Google News.
