Серия от трагични инциденти по българските пътища подтикна Народното събрание да приеме на първо четене пакет от спешни промени в Закона за движение по пътищата. Целта е ограничаване на катастрофите и налагане на по-строг контрол върху нарушителите.
Сред основните мерки са:
- намаляване на максималната скорост на магистралите от 140 на 130 км/ч;
- използване на камерите на тол системата за отчитане на средна скорост;
- предоставяне на възможност на общините да използват камерите си за санкциониране на нарушения;
- връчване на наказания на място;
- увеличаване на санкциите за рецидивисти и създаване на публичен регистър с данни за тях.
Сред допълнителните предложения е и включването на общинските камери в системата за контрол на трафика за регистриране на нарушения като преминаване на червено. Подчерта се също нуждата от по-ефективно връчване на електронни фишове.
„Важно е да публикуваме повече информация – колко рецидивисти има по области, как се променя тази статистика, какъв е броят на пътнотранспортните произшествия,“ заяви Божидар Божанов от ПП-ДБ.
Мненията в парламента обаче се разминаха. Според депутата от „Възраждане“ Никола Димитров прекаленото акцентиране върху санкциите изглежда като стремеж на МВР да събира пари от гражданите.
В отговор Калин Стоянов от ДПС-Ново начало посочи, че завишаването на глобите и реалното им събиране е ефективна практика в други страни: „За нарушение, за което тук глобата е 50 лева, в Гърция тя е 150 евро и отнемане на книжката.“
Очаква се предложенията да бъдат обсъдени и на второ четене, като част от по-мащабни усилия за подобряване на пътната безопасност в страната.
