Европейската комисия наложи глоби в размер на 458 милиона евро на 15 големи автомобилни производители и тяхната асоциация заради участие в нелегален картел, свързан с рециклирането на стари автомобили. Санкциите са резултат от мащабно антимонополно разследване, което разкри дългогодишна координация между компаниите в ущърб на конкуренцията и потребителите.
Картелът е действал в периода май 2002 г. – септември 2017 г., като е бил организиран чрез Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA). В рамките на договорките, участниците са се въздържали от конкуренция по отношение на рециклируемостта на автомобилите, не са споделяли информация за използвани рециклирани материали и са се споразумели да не поемат разходите по обработката на излезли от употреба превозни средства – въпреки изискванията на европейското законодателство.
Най-тежката санкция е за Volkswagen – 127,69 млн. евро, следвана от Renault-Nissan (81,46 млн. евро), Stellantis (74,93 млн. евро) и Ford (41,46 млн. евро). Сред останалите глобени са Toyota, Honda, Hyundai, Jaguar, Land Rover, Mazda, Suzuki, Volvo и Mitsubishi.
Единствено Mercedes-Benz е избегнал глоба, след като доброволно е сигнализирал ЕК за съществуването на картела и е предоставил доказателства по случая.
„Това поведение умишлено възпрепятства прозрачността и ограничава избора на потребителите. Няма да толерираме картели, особено когато пречат на зелената трансформация в индустрията“, заяви Тереса Рибера, еврокомисар по конкуренцията.
Всички санкционирани компании са признали вината си, което им е осигурило намаление на глобите с 10%.
Случаят подчертава решимостта на ЕС да налага строги мерки срещу нелоялни практики в ключови индустрии и засилва натиска над автомобилния сектор за по-голяма прозрачност и ангажираност към устойчивото развитие.
