Европейската комисия въвежда нови изисквания за регистрацията и техническите прегледи на автомобилите в целия Европейски съюз. Основната цел е затягане на контрола чрез цифрови сертификати и по-стриктни проверки за състоянието на превозните средства.
„Независимо колко добър е един шофьор, неизправният автомобил е потенциална заплаха за пътната безопасност“, заяви Красимир Георгиев, председател на Асоциацията за квалификация на автомобилистите в България в интервю за „България сутрин“. Според него системата на техническите прегледи трябва да бъде цялостно реформирана, за да се избегне порочната практика държавни служители да упражняват контрол чрез подставени лица, което води до преминаване на неизправни автомобили през пунктовете.
Георгиев подчерта, че трябва да бъде прекратено смесването на ролите на държавни служители и частни лица в сферата на контролa и обучението на шофьори.
Автомобилният състезател и собственик на автосервиз Румен Дунев отбеляза, че средната възраст на автомобилите в България надхвърля 17 години – значително повече от средното за ЕС (5-6 години). Той посочи, че благодарение на цифровизацията фиктивните прегледи вече са значително намалели, а до 95% от преминаващите автомобили са в изрядно състояние.
Дунев подкрепя идеята за още по-широка дигитализация и подчерта необходимостта от регистър на автосервизите, в който всеки сервиз да бъде вписан и да носи отговорност за извършените ремонти. В момента у нас липсва регулация на сервизната дейност, което позволява нелегални поправки по автомобили без контрол.
Красимир Георгиев допълни, че в момента под контрол са само онези, които доброволно са се регистрирали като сервизи в общините. Много други извършват ремонти нелегално, без възможност да бъдат санкционирани, като често прикриват дейността си с претекст, че обслужват личен автомобил.
