Бащата на загиналата Сияна настоява за незабавни мерки след трагедията на „Тракия“, при която загинаха 12 души. Той критикува липсата на координация между институциите, спряната поръчка за информационни табла и експертизите по тежките катастрофи.
Обявените мерки за повишаване на пътната безопасност трябва да бъдат изпълнявани, а не да остават само обещания. Част от необходимите решения могат да бъдат въведени много по-бързо от предвидените срокове. Това заяви пред БГНЕС Николай Попов, баща на загиналата Сияна, след тежките верижни катастрофи на автомагистрала „Тракия“, отнели живота на 12 души.
Попов отправи критики към институциите заради недостатъчната координация, забавянето на важни инициативи и начина, по който се изготвят експертизите при тежки пътни произшествия.
Спряна поръчка остави магистралите без информационни табла
Николай Попов подкрепи позицията на бившия вътрешен министър Иван Демерджиев, че по магистралите липсват електронни табла, които да предупреждават водачите за опасни условия.
Той обаче посочи, че отговорността за проблема не се изчерпва с транспортните и пътните служби, а трябва да бъде потърсена и от финансовия министър Гълъб Донев.
По думите му обществената поръчка за изграждане на интелигентна информационна система е прекратена заради липса на средства. Идеята е била чрез нея шофьорите своевременно да получават предупреждения за мъгла, опасни метеорологични условия, произшествия и катастрофи.
„Демерджиев е министър, който отскоро е дошъл на работа. Правилно е назовал проблема, защото такива табла не са монтирани и те не зависят от него“, заяви Попов.
Той обвини финансовото министерство, че не е осигурило необходимия ресурс, заради което проектът за интелигентна система по магистралите е спрян.
Попов призова журналистите да проверят причините за прекратяването на поръчката. Той оспори и оправданията, че средствата за пътна инфраструктура не се отпускат в пълен размер заради опасения от злоупотреби на строителните компании.
„Толкова ли са чевръсти и фокусници всички тези строители, че няма кой да ги контролира, за да не крадат парите? Това е безобразие“, коментира той.
Попов заяви, че би подкрепил разумните предложения на правителството, но няма да одобри действия, които смята за неправилни.
„Всеки път се връщам към инцидента, в който загина дъщеря ми“
Според бащата на Сияна липсата на ефективно взаимодействие между пътните служби, полицията и останалите институции е дългогодишен проблем.
Той посочи, че предложения за промени вече са заложени в програмата на неговото движение, но според него нито правителството на Росен Желязков, нито кабинетът на Румен Радев са предприели достатъчно действия за тяхното изпълнение.
Попов заяви, че всяка тежка катастрофа, независимо дали има един или повече загинали, го връща към трагедията със собственото му дете.
„Всяка такава катастрофа, при която загива и един човек, камо ли десет, единайсет, е нещо, което ме разтърсва. Всеки път се връщам към онзи проклет инцидент, в който загина дъщеря ми, и ме обзема неистов яд, че никой не желае да чуе това, което говорим и предлагаме толкова време“, каза той.
Попов настоя в процеса по вземане на решения за пътната безопасност да бъдат включени и граждански организации с обществена подкрепа.
По думите му не бива решенията да се оставят единствено на експерти, част от които той определи като „псевдо“. За реални промени е необходим обществен консенсус и институциите трябва да се съобразяват с предложенията на организациите, които от години настояват за по-безопасни пътища.
Попов постави под съмнение експертизите по тежките катастрофи
Николай Попов отправи обвинения и към вещото лице Станимир Карапетков, като изрази съмнения относно участието му в разследвания на тежки пътни произшествия.
Според Попов при разследването на катастрофата, в която загина дъщеря му, Карапетков е установил следи, които по думите на бащата не са били налични непосредствено след инцидента.
„Точно по делото „Сияна“ той намери фалшиви следи на петия ден, които не съществуваха по време на катастрофата“, заяви Попов.
Той изрази възмущение и от информацията, че същият експерт е изпратен да участва в работата по разследването на катастрофите на автомагистрала „Тракия“.
Попов твърди, че по делата „Сияна“ и „Местан“ са установени неверни експертизи, дадени от Карапетков.
„В момента на Станимир Карапетков, който по две дела е установено, че е дал неверни експертизи – по делото „Сияна“ и делото „Местан“, е изпратен там на тази катастрофа“, заяви той.
По думите му подобни случаи могат да поставят под въпрос обективността на разследванията и надеждността на заключенията, на които се основават съдебните решения.
Той настоя за специализирани съдебни състави, които да разглеждат делата за пътнотранспортни произшествия, както и за независими и обективни експертизи.
Според Попов не е редно съдебното решение да зависи от заключението на един специалист. Той отбеляза, че съдиите не разполагат с необходимите технически знания, за да оценят самостоятелно всички детайли на тежките катастрофи.
Информационен център може да бъде готов за 72 часа
Особено остро Николай Попов реагира на намерението националният информационен център за пътна безопасност да бъде изграден до 2027 г.
Според него подобен срок е прекалено дълъг, защото част от необходимите решения могат да бъдат реализирани в рамките на дни.
„До 2027 г., ако бурята ни отнесе, ще загинат поне още стотици хора. Не може да чакаме това нещо“, заяви Попов.
Той смята, че информационният център може да бъде създаден само за 72 часа. За целта, по думите му, са необходими ограничен екип, сървър, компютри и мобилно приложение.
Попов настоя държавата да не отлага решения, които според него могат да помогнат за предотвратяването на бъдещи трагедии.
„Нелепо е държавата да си дава срок от година и повече, за да създаде такова нещо. Не може да чакаме толкова време. Категорично не“, заключи бащата на Сияна.
