Ормузкият проток – ключов морски път за близо една пета от световните доставки на петрол – отново се оказва арена на напрежение и реални инциденти, на фона на ескалиращия конфликт между Израел и Иран. Международни агенции съобщават за сблъсък и пожар между два танкера в близост до стратегическия маршрут.
Произшествието е станало на 24 морски мили от източното крайбрежие на Обединените арабски емирства. Сблъскали са се танкерът Adalynn, клас Suezmax и без товар, и Front Eagle – превозващ 2 милиона барела иракски суров петрол, насочен към китайското пристанище Джойшан. По време на движение на юг с 13,1 възела, Front Eagle е извършил остър десен завой и се е ударил в другия плавателен съд.
В резултат на инцидента бреговата охрана на ОАЕ е евакуирала 24 души от Adalynn до пристанище Хор Факан. Front Eagle е останал с екипажа на борда, като не се съобщава за разлив, въпреки пожара, избухнал на палубата.
Инцидентът се случва на фона на все по-чести електронни смущения в региона, които сериозно възпрепятстват навигацията на корабите. Според данни на Международния морски информационен център (JMIC), през последните дни са регистрирани множество доклади за смущения, идващи от района на иранското пристанище Бандар Абас и други части от Залива.
Смущенията се засилиха след началото на директен обмен на ракетни удари между Израел и Иран миналия петък, което поставя под въпрос сигурността в един от най-натоварените морски маршрути в света.
Международната корабоплавателна асоциация BIMCO вече отбелязва лек спад в броя на корабите, преминаващи през Ормузкия проток. Якоб Ларсен, ръководител по сигурността в организацията, заявява, че реакциите сред корабособствениците варират – някои продължават да използват маршрута, други го избягват напълно.
На фона на засилената несигурност, транспортните тарифи от Близкия изток до Китай са се покачили с 24% в рамките на петъчната търговия, достигайки $1,67 за барел. Въпреки това, застрахователните премии все още не са се променили значително – но експерти предупреждават, че при нови ескалации ситуацията може да се промени рязко.
Роб Тъмел от Tortoise Capital прогнозира, че евентуално блокиране или временно прекъсване на трафика през протока би довело до рязък скок в цените на петрола – възможно до $100 за барел, тъй като близо 25% от глобалните доставки преминават именно оттам.
По данни на Американската администрация за енергийна информация, през 2023 година средно 20,9 милиона барела петрол дневно са преминавали през Ормузкия проток – около 20% от световното потребление на петролни продукти.
Всяко временно затруднение в преминаването на танкерите през тази зона може да доведе не само до повишаване на цените, но и до сериозни логистични забавяния и повишени транспортни разходи. Освен за петрола, протокът е важен и за контейнерната търговия, тъй като пристанищата в региона служат като стратегически хъбове за трансфер на стоки.
Ситуацията около Ормузкия проток остава изключително нестабилна. Макар пазарите засега да запазват относително спокойствие, нарастващото военно напрежение и навигационните проблеми в района пораждат сериозни притеснения както за сигурността, така и за бъдещето на световните енергийни доставки.
